Chào mừng quý vị đến với Thư viện tài nguyên giáo dục Bình Dương.
Quý vị chưa đăng nhập hoặc chưa đăng ký làm thành viên, vì vậy chưa thể tải được các tư liệu của Thư viện về máy tính của mình.
Nếu chưa đăng ký, hãy đăng ký thành viên tại đây hoặc xem phim hướng dẫn tại đây
Nếu đã đăng ký rồi, quý vị có thể đăng nhập ở ngay ô bên phải.
hệ thống bôi trơn

- 0 / 0
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: Trần My My
Ngày gửi: 21h:58' 02-03-2011
Dung lượng: 997.0 KB
Số lượt tải: 78
Nguồn:
Người gửi: Trần My My
Ngày gửi: 21h:58' 02-03-2011
Dung lượng: 997.0 KB
Số lượt tải: 78
Số lượt thích:
0 người
BÀI 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN
Sinh viên: phan thị phương
Lớp : spktcn4
Khoa Sư Phạm Kĩ Thuật
Nhiệm vụ và phân loại
Nhiệm vụ
Cụ thể là:
Tại sao cần bôi trơn động cơ?
Khi động cơ hoạt động các chi tiết chuyển động tương đối với nhau gây ra lực ma sát, làm cho bề mặt các chi tiết nóng lên, gây mài mòn, giảm tuổi thọ của động cơ. Vì vậy cần phải bôi trơn cho động cơ.
Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn:
Cung cấp dầu bôi trơn đến các bề mặt làm việc, đảm bảo động cơ làm việc bình thường và tăng tuổi thọ.
Làm giảm ma sát
Tẩy rửa các bề mặt ma sát
Làm mát các bề mặt (lấy nhiệt)
Bao kín
Phân loại
Dựa vào phương pháp bôi trơn có ba loại sau:
Bôi trơn bằng vung té.
Bôi trơn cưỡng bức.
Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.
Trên thực tế, các em thấy động cơ thường sử dụng hệ thống bôi trơn theo phương pháp nào?
Hệ thống bôi trơn cưỡng bức
Cấu tạo
Cacte dầu
Lưới lọc dầu
Bơm dầu
Van an toàn bơm dầu
Bầu lọc dầu
Van khống chế lượng dầu qua két
Két làm mát dầu
Đồng hồ báo áp suất
Đường dầu chính
Đường dầu bôi trơn trục khuỷu
Đường dầu bôi trơn trục cam
Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác
Hệ thống dưới đây gồm những bộ phận gì?
Các chi tiết chính
1. Bơm dầu: hút dầu từ cacte lên bầu lọc
2. Bầu lọc: Lọc sạch cặn bẩn có ở trong dầu
3. KÐt lµm m¸t dÇu: Lµm gi¶m nhiÖt ®é cña dÇu khi dÇu cã nhiÖt cao h¬n møc quy ®Þnh
4. C¸c van an toµn: Gióp hÖ thèng ho¹t ®éng binh thêng khi dÇu co nhiÖt ®é hay ¸p suÊt qu¸ cao
Bầu lọc ly tâm
Nguyên lý làm việc
Đường đi của dầu khi động cơ làm việc bình thường?
Để hệ thống hoạt động thì bộ phận nào phải làm việc trước?
Khi động cơ làm việc bình thường hệ thống hoạt động:
Dầu
nhờn
từ các te
Bầu
Lọc
5
Cacte
Vậy van 4 và van 6 hoạt động khi nào?
Có hai trường hợp cần chú ý:
Khi áp suất dầu tăng cao
Khi dầu có nhiệt độ cao
Các bộ phận
cần bôi trơn
Trường hợp 1: Khi áp suất dầu tăng cao
Khi áp suất dầu tăng thì dầu đi theo đường nào?
Áp suất dầu tăng cao
Một lượng dầu qay về cacte
Trường hợp 2: Khi nhiệt độ dầu tăng cao
Vậy khi nhiệt độ dầu cao thì dầu đi như thế nào?
Nhiệt độ dầu quá cao
Két làm mát
Đường dầu chính
Lưới lọc (2) có tác dụng gì? Nếu không sử dụng có được không?
Bơm (3) có tác dụng gì?
Tại sao lại gọi là hệ thống bôi trơn cưỡng bức?
trò chơi ô chữ
1
2
3
4
5
6
7
Đây là tên bộ phận làm nhiệm vụ dẫn động
các cơ cấu và hệ thống của động cơ ?
Hiện tượng xảy ra khi 2 bề mặt có sự chuyển động
tương đối với nhau?
Bộ phận làm nhiệm vụ đưa dầu đi bôi trơn?
Đây là việc cần làm khi nhiệt độ dầu
cao hơn mức quy định?
Bộ phận dẫn động xupap ở cơ cấu phân phối khí?
Dầu sau khi bôi trơn thường chảy về đâu?
Bộ phận xử lý khi áp suất dầu
hay nhiệt độ dầu quá cao?
Hẹn gặp lại các em vào giờ này tuần sau !
Sinh viên: phan thị phương
Lớp : spktcn4
Khoa Sư Phạm Kĩ Thuật
Nhiệm vụ và phân loại
Nhiệm vụ
Cụ thể là:
Tại sao cần bôi trơn động cơ?
Khi động cơ hoạt động các chi tiết chuyển động tương đối với nhau gây ra lực ma sát, làm cho bề mặt các chi tiết nóng lên, gây mài mòn, giảm tuổi thọ của động cơ. Vì vậy cần phải bôi trơn cho động cơ.
Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn:
Cung cấp dầu bôi trơn đến các bề mặt làm việc, đảm bảo động cơ làm việc bình thường và tăng tuổi thọ.
Làm giảm ma sát
Tẩy rửa các bề mặt ma sát
Làm mát các bề mặt (lấy nhiệt)
Bao kín
Phân loại
Dựa vào phương pháp bôi trơn có ba loại sau:
Bôi trơn bằng vung té.
Bôi trơn cưỡng bức.
Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.
Trên thực tế, các em thấy động cơ thường sử dụng hệ thống bôi trơn theo phương pháp nào?
Hệ thống bôi trơn cưỡng bức
Cấu tạo
Cacte dầu
Lưới lọc dầu
Bơm dầu
Van an toàn bơm dầu
Bầu lọc dầu
Van khống chế lượng dầu qua két
Két làm mát dầu
Đồng hồ báo áp suất
Đường dầu chính
Đường dầu bôi trơn trục khuỷu
Đường dầu bôi trơn trục cam
Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác
Hệ thống dưới đây gồm những bộ phận gì?
Các chi tiết chính
1. Bơm dầu: hút dầu từ cacte lên bầu lọc
2. Bầu lọc: Lọc sạch cặn bẩn có ở trong dầu
3. KÐt lµm m¸t dÇu: Lµm gi¶m nhiÖt ®é cña dÇu khi dÇu cã nhiÖt cao h¬n møc quy ®Þnh
4. C¸c van an toµn: Gióp hÖ thèng ho¹t ®éng binh thêng khi dÇu co nhiÖt ®é hay ¸p suÊt qu¸ cao
Bầu lọc ly tâm
Nguyên lý làm việc
Đường đi của dầu khi động cơ làm việc bình thường?
Để hệ thống hoạt động thì bộ phận nào phải làm việc trước?
Khi động cơ làm việc bình thường hệ thống hoạt động:
Dầu
nhờn
từ các te
Bầu
Lọc
5
Cacte
Vậy van 4 và van 6 hoạt động khi nào?
Có hai trường hợp cần chú ý:
Khi áp suất dầu tăng cao
Khi dầu có nhiệt độ cao
Các bộ phận
cần bôi trơn
Trường hợp 1: Khi áp suất dầu tăng cao
Khi áp suất dầu tăng thì dầu đi theo đường nào?
Áp suất dầu tăng cao
Một lượng dầu qay về cacte
Trường hợp 2: Khi nhiệt độ dầu tăng cao
Vậy khi nhiệt độ dầu cao thì dầu đi như thế nào?
Nhiệt độ dầu quá cao
Két làm mát
Đường dầu chính
Lưới lọc (2) có tác dụng gì? Nếu không sử dụng có được không?
Bơm (3) có tác dụng gì?
Tại sao lại gọi là hệ thống bôi trơn cưỡng bức?
trò chơi ô chữ
1
2
3
4
5
6
7
Đây là tên bộ phận làm nhiệm vụ dẫn động
các cơ cấu và hệ thống của động cơ ?
Hiện tượng xảy ra khi 2 bề mặt có sự chuyển động
tương đối với nhau?
Bộ phận làm nhiệm vụ đưa dầu đi bôi trơn?
Đây là việc cần làm khi nhiệt độ dầu
cao hơn mức quy định?
Bộ phận dẫn động xupap ở cơ cấu phân phối khí?
Dầu sau khi bôi trơn thường chảy về đâu?
Bộ phận xử lý khi áp suất dầu
hay nhiệt độ dầu quá cao?
Hẹn gặp lại các em vào giờ này tuần sau !
 






Các ý kiến mới nhất